半岛彩票:福厦高铁最长桥架梁超八成为下月进入无砟轨道施工奠定

　　市交通运输局、市铁路建设指挥部介绍，福厦高铁是省、市重点工程，正线公里，其中，厦门段全长约48公里。在这48公里中，西溪特大桥全长24.681公里，是全线最长桥梁，也是控制性工程，其进度影响全线通车时间。

　　“刚刚过去的‘五一’假期，我们施工不停。架上去的箱梁，是第556孔。全部架设任务一共是663孔，目前已进入冲刺阶段。”在现场，中铁四局福厦高铁厦门段项目部现场工作人员说。

　　近几日厦门地区午间气温较高，为兼顾工人健康和施工效率，项目部采用“干两头、歇中间”的作业方法，即早晚凉爽时段施工，午间高温时段休息。在合理的施工组织下，每天上下午可以各完成一孔箱梁架设。

　　“按照目前的进度，6月份，厦门段就能进入无砟轨道施工阶段。”项目部相关负责人说，同安轨枕厂已开始生产轨枕，建设流程环环相扣，整体工期可控，计划2022年建成通车。

　　福厦高铁厦门段全长48公里，桥梁长度约40公里，包括24.681公里的西溪特大桥、11.2公里的集美特大桥等。建设大桥，能更好地满足设计时速350公里高铁列车的运行要求，也能最大限度减少高铁线路对周边地块的切割效应。