8月16日上午,随着重达47吨的最后一吊桥面板块吊装到位,常泰长江大桥录安洲非通航孔桥连续钢桁梁完成架设,标志着常泰长江大桥主桥工程建设取得重要进展。
常泰长江大桥由主航道桥、录安洲专用航道桥和非通航孔桥、天星洲专用航道桥以及两岸南北引桥组成。其中,录安洲非通航孔桥北侧接主航道桥,南侧接录安洲专用航道桥。该孔桥采用跨径布置为3×124米连续钢桁梁桥,两个主桁中心间距35米;连续钢桁梁共分27个节间,总重17500吨,单个标准节间长14米、桁高15.2米。
录安洲非通航孔桥钢桁梁采用悬臂拼装方式散拼架设,单个杆件最大重量84吨,需要吊装高度达70米。钢桁梁则采用栓焊组合方式连接,整个孔桥使用了21万套高栓。
自2021年11月1日录安洲非通航孔桥首吊钢梁架设以来,施工单位科学管理,不断优化工艺流程,提前12天实现了既定目标。下一步,常泰长江大桥南岸(常州侧)将全面转入录安洲专用航道桥架设施工。