这座大桥也就是重庆轨道交通9号线的嘉华桥,它连接渝中区、江北区,由于它本身属于重庆轨道交通的“专用桥”,不与其他项目“掺和”,因此这个进度比较体现“比较快的重庆速度”。
重庆轨道9号线在嘉陵江的南北,分别有化龙桥站、李家坪站,嘉华桥就是一个嘉陵江的大桥,它属于9号线专用桥。
重庆轨道9号线嘉华桥的连接渝中区、江北区,它距离现有的嘉陵江大桥嘉华大桥,这座大桥长528米、宽12.5米,如果加上附属的设施,全长有650米的。作为轨道交通专用桥,它也是比较大的。
由于重庆轨道9号线的嘉华桥是专用桥,它不需要与其他的工程项目耦合,因此这个建设属于轨道交通可控,速度还是比较快的。
下面是重庆轨道交通9号线嘉华桥其早期的建设情况,嘉华桥、嘉华大桥并驾齐驱,看起来也是非常壮观。
虽然很多人质疑重庆轨道交通的建设速度,但是从9号线的嘉华桥的架梁来看,这一段的速度并不慢,这个连接渝中江北的桥梁,是重庆轨道交通专属的。
重庆轨道交通之所以有建设比较慢的地方,很大程度上是与其他的项目相耦合的结果,对于9号线的嘉华桥这种轨道交通专用的设施,还算是进度比较超前了。