通讯员 杨立帅 王壮)5月9日,随着架桥机将一片重达700t的箱梁,稳稳的落在455号桥墩上,由中铁六局集团承建的雄商高铁XSZQ-05标段衡水特大桥架梁突破100孔大关,为实现雄商高铁建设目标迈出坚实步伐。
雄商高铁站前五标分为南、北两段,线路途径河北省衡水市深州市、枣强县,线km,全部为桥梁。据中铁六局雄商高铁五标项目部介绍:为保证架梁工期,一方面,项目经理部统筹规划,根据施工组织安排合理投入各类资源,形成桩基、承台及墩身流水作业,加快桥梁下部墩台施工完成;另一方面,大力推行新工艺、新方法来保证工程质量及施工精度,加强墩身垫石预留孔位精度控制,确保高质量完成每个工序,一次性通过架梁前验收,为架梁节省大量时间,加快架梁进度。
雄商高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一,也是京港台通道的重要组成部分。线路位于京沪高速铁路、京广高速铁路两大干线之间,北起京雄城际铁路雄安站,经过河北、山东后进入河南,在河南省商丘市接入商合杭高速铁路商丘站,建成后将与商合杭铁路等多条高速铁路共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道,进一步完善国家的高速铁路网。