1月10日,由中交路桥建设有限公司(以下简称“中交路建”)承建的江苏张靖皋长江大桥项目北航道桥南锚碇深层地基加固施工全部完成,成功打造世界最大规模人工改良地基锚碇基础。
张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇所在区域由河沙淤积形成,土壤含水量高、塑性差,宛如一块面积6000平方米的“豆腐”。如何用2497根深层高压旋喷桩,将整块“豆腐”加固至可以稳固地承载重达50万吨锚碇主体结构的基础,成为横亘在建设者面前的大山。
面对难题,中交路建项目团队守正创新,攻坚克难,通过多阶段工艺试验研究,研发出桥梁工程地基加固新工艺,并固化了关键工艺参数;以科技赋能,创新研发智能建造系统,以“数字孪生”模型驱动智能建造系统,实现对深层地基加固建造过程智能化管控及正反向溯源,一举攻破行业内桥梁大面积深层地基加固成孔垂直度、黏土层成桩直径及强度、桩间咬合效果等难题。
江苏张靖皋长江大桥主跨2300米,建成后将成为世界最大跨径桥梁建设群,并创下“世界最大跨度悬索桥”等六项“世界之最”和“首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系”等六项“世界首创”。大桥建成后,将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略,优化长江干线过江通道布局,完善区域路网布局,推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。(朱晓亮 史丹丹 冉宏华 李港)