6月10日凌晨,中铁五局广汕铁路二标纵一路涉铁桥最后一片预制小箱梁成功落梁,标志着广汕铁路项目纵一路跨广深铁路主线桥全桥贯通。
纵一路跨广深铁路主线桥整体呈南北走向,起点接站前路路口,终点接汇太路,桥梁全长423米,跨新建广汕高铁、既有广深铁路新塘站和广深铁路城际场,是广汕铁路建成后新塘站枢纽联系南北向的重要交通道路。
该桥受桥架梁跨度大、单片梁重、施工时间不连续等因素影响,跨铁路架梁风险较高。为此,项目部制定了科学的施工方案,同时针对架梁施工的各个环节,优化施工工艺,确保工程建设稳步推进。
纵一路主线桥架梁全部完成,标志着广汕铁路新塘站交通枢纽建设又向前迈进了一大步,也为广汕铁路的全线建成通车打下了坚实基础。
广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。广汕铁路(新塘至汕尾段)全长约206公里,线年建成通车。该铁路不仅联络广州、惠州和汕尾3座城市,同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线。广汕铁路全线自新塘站引出,向东经过仙村、石滩等镇街,途经惠州博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县和汕尾市深汕合作区、海丰县和汕尾城区,至厦深铁路汕尾站。